鄉(xiāng)村振興視域下農(nóng)村物流發(fā)展研究

農(nóng)村物流是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活提供運輸、搬運、包裝、加工、倉儲等相關活動的總稱。《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018—2022年)》在整體謀劃鄉(xiāng)村振興布局中提出要加快構建農(nóng)村物流基礎設施骨干網(wǎng)絡，“鼓勵運輸、供銷、商貿(mào)等企業(yè)重視農(nóng)村基礎設施網(wǎng)絡布局建設，允許有條件的農(nóng)村地區(qū)建立共同配送中心”，這為發(fā)展農(nóng)村物流行業(yè)提供了明確指導。在鄉(xiāng)村振興和農(nóng)村電子商務發(fā)展的背景之下，農(nóng)村物流迎來了巨大的發(fā)展機遇期，作為聯(lián)通城鄉(xiāng)市場，促進消費升級的先導性行業(yè)，農(nóng)村物流必須牢牢把握時機，以物流賦能跑出鄉(xiāng)村振興加速度。

1  農(nóng)村物流發(fā)展的重要意義

鄉(xiāng)村興則國家興，鄉(xiāng)村衰則國家衰，在全面推進鄉(xiāng)村振興的背景下，農(nóng)村所蘊含的生產(chǎn)和消費潛力將得到進一步釋放。農(nóng)村物流作為農(nóng)村地區(qū)的生產(chǎn)和建設的重要載體，其有效發(fā)展對于激發(fā)鄉(xiāng)村活力，實現(xiàn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)振興，推動城鄉(xiāng)要素和產(chǎn)品的雙向流動、提升農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平具有重要戰(zhàn)略意義，是鄉(xiāng)村振興過程中不可逾越的環(huán)節(jié)。

1.1  促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)形成

產(chǎn)業(yè)振興是鄉(xiāng)村振興的關鍵所在，農(nóng)村現(xiàn)代化物流發(fā)展促進農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)的形成，為鄉(xiāng)村振興提供了切實抓手，彰顯了農(nóng)村蓬勃發(fā)展的旺盛生命力。實踐證明，只有立足特色資源、關注市場需求、發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，才能有效推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施。農(nóng)村地區(qū)依托自身農(nóng)產(chǎn)品資源、生態(tài)環(huán)境資源、傳統(tǒng)文化資源等一系列特色優(yōu)勢，打造出了農(nóng)產(chǎn)品出口、農(nóng)家樂、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)等一大批特色產(chǎn)業(yè)，推動特色產(chǎn)業(yè)與電商物流融合發(fā)展。并以農(nóng)業(yè)為基本依托，逐漸實現(xiàn)一二三產(chǎn)業(yè)的深度融合與協(xié)調發(fā)展，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造新模式、 注入新動能、增添新活力。同時，隨著現(xiàn)代信息技術與現(xiàn)代經(jīng)營方式逐漸向鄉(xiāng)村滲透，農(nóng)村借助 “互聯(lián)網(wǎng) + ”電商模式，打通農(nóng)產(chǎn)品線上、線下銷售渠道，為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新提供了新平臺和新空間，以物流為橋梁和紐帶，實現(xiàn)了小農(nóng)戶與大市場的有效對接。物流通則產(chǎn)業(yè)興，高質量的農(nóng)村物流體系建設可以成為農(nóng)村產(chǎn)業(yè)鏈延伸的重要載體，釋放農(nóng)村發(fā)展?jié)撃?，通過優(yōu)質農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地與高效物流體系和互聯(lián)網(wǎng)的緊密結合，實現(xiàn)供給和需求的無縫對接。

1.2  推動城鄉(xiāng)融合一體發(fā)展

鄉(xiāng)村與城市互促互進、共生共存，一同構成人類生存的基本空間。農(nóng)村物流作為聯(lián)結城鄉(xiāng)之間物資流通的重要橋梁與紐帶，對于重塑城鄉(xiāng)關系，推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展具有重要作用，能夠有效破除城鄉(xiāng)之間由于地理位置、區(qū)位差異、信息不暢造成的壁壘，促進城鄉(xiāng)一體化進程。農(nóng)村物流是個雙向流通的體系，主要包括以農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活消費品為主的 “工業(yè)品下行” 物流和以農(nóng)副產(chǎn)品為主要內容的 “農(nóng)產(chǎn)品上行” 物流，構建雙向互通的城鄉(xiāng)物流一體化服務體系，將在促進城鄉(xiāng)融合發(fā)展、實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮重要作用。一方面，工業(yè)品下鄉(xiāng)依賴便捷高效的物流體系。農(nóng)村地區(qū)由于地理位置偏遠、技術水平限制、經(jīng)濟水平不足等諸多原因，缺乏先進的物資設備與生活產(chǎn)品，迫切需要從城市地區(qū)引進相應資源來滿足農(nóng)村人民基本的生活保障和日益增長的多樣化需求，需要依靠農(nóng)村物流實現(xiàn)城市地區(qū)產(chǎn)品的快速下行。另一方面，農(nóng)產(chǎn)品上行同樣離不開物流體系的高效運作。農(nóng)村地區(qū)依托自身資源優(yōu)勢，產(chǎn)出大量特色農(nóng)產(chǎn)品，但在農(nóng)村供大于求的現(xiàn)實背景下，農(nóng)產(chǎn)品難以當?shù)爻浞謱崿F(xiàn)其價值，甚至“谷踐傷民”的現(xiàn)象時有發(fā)生。要想保障農(nóng)民的生存空間，實現(xiàn)農(nóng)民利益最大化，需要借助物流系統(tǒng)的運行，將農(nóng)業(yè)產(chǎn)品及時迅速運輸進城，在城市地區(qū)銷售販賣，盡可能地發(fā)揮農(nóng)村資源的優(yōu)勢，實現(xiàn)城鄉(xiāng)要素的雙向流動與平等互換，在城鄉(xiāng)融合中實現(xiàn)優(yōu)勢互補。

1.3  提升農(nóng)村地區(qū)經(jīng)濟水平

農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展使得農(nóng)村消費潛力充分釋放，成為促進鄉(xiāng)村經(jīng)濟增長的新動能。隨著脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利，農(nóng)民已經(jīng)消除了絕對貧困問題，獲得物質條件方面的充足保障，逐漸從以物質文化為主的消費需求轉向多樣化的消費趨向。農(nóng)村居民蘊含著巨大的消費潛能，想要將農(nóng)村含有的內在潛能變成促進經(jīng)濟增長的實際力量，需要充分發(fā)揮農(nóng)村物流體系的支撐帶動作用。其次，農(nóng)村失業(yè)及隱形失業(yè)現(xiàn)象嚴重，農(nóng)村物流行業(yè)的發(fā)展為農(nóng)村剩余勞動力提供就業(yè)機會，通過未就業(yè)人員從業(yè)、失業(yè)人員再就業(yè)等實際問題的解決，為農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟增長提供人力支持。農(nóng)村物流業(yè)作為新興的服務行業(yè)，在產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、 檢驗、 包裝、 配送等環(huán)節(jié)，需要大量工作人員作為支撐，這就產(chǎn)生了相當大的人員缺口。有針對性地吸納當?shù)卮迕駞⑴c，對農(nóng)村未就業(yè)人口進行培訓，使他們在農(nóng)村物流運營的各個節(jié)點貢獻自身價值，真真實實將物流發(fā)展帶來的紅利惠及農(nóng)村每一個人民，通過就業(yè)率的提升拉動農(nóng)村經(jīng)濟增長。此外，由于多數(shù)農(nóng)民消息滯后，對現(xiàn)代化經(jīng)營銷售方式缺乏了解，實施農(nóng)產(chǎn)品加工、增加農(nóng)產(chǎn)品附加值的意愿較低且能力較弱，嚴重制約農(nóng)民經(jīng)濟水平的增長。農(nóng)村物流的快速發(fā)展引入了先進的農(nóng)產(chǎn)品營銷理念，打通了農(nóng)產(chǎn)品的收獲、運輸、加工、銷售等環(huán)節(jié)，暢通了上行下達的雙向道路，搭建起農(nóng)民與外界有效溝通和學習交流的橋梁，形成了穩(wěn)定長久的農(nóng)產(chǎn)品流通渠道，大大提升農(nóng)產(chǎn)品銷售價格與數(shù)量，促進農(nóng)村經(jīng)濟活力增強。

2  農(nóng)村物流發(fā)展的現(xiàn)實困境

伴隨鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入推進和鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流行業(yè)的初步興起，農(nóng)村產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)逐步形成，城鄉(xiāng)一體化水平不斷提升，農(nóng)村居民經(jīng)濟條件也有了很大改善。但總體而言農(nóng)村物流發(fā)展還相對落后，存在基礎設施薄弱、物流體系不健全、物流人才缺乏等問題，與提供高質量高效率物流服務、以農(nóng)村物流助力鄉(xiāng)村振興、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的要求還有較大差距。

2.1  物流基礎設施薄弱

農(nóng)村物流基礎設施是物流作用得以充分發(fā)揮的現(xiàn)實基礎。物流的包裝、運輸、倉儲、加工等每一項功能的實現(xiàn)，都與物流的基礎設施密切相關。自鄉(xiāng)鎮(zhèn)振興戰(zhàn)略實施以來，我國農(nóng)村基礎設施建設已經(jīng)日益完善，但總體而言農(nóng)村物流仍然停留在初步階段，道路交通不暢、冷藏恒溫技術缺乏、通信網(wǎng)絡設施差等問題成為制約農(nóng)村高質量物流建設的重要因素。首先農(nóng)村公路是農(nóng)村最基礎的物流設施，“農(nóng)村公路的可達性直接影響農(nóng)村物流的服務質量”。但我國農(nóng)村公路仍未達到全覆蓋，道路狀況較差，大型運輸車輛難以暢通進出，嚴重影響物流運輸?shù)乃俣取Ｒ驗檗r(nóng)村道路不暢，物流配送中心一般設在鄉(xiāng)村中心地區(qū)，輻射范圍不廣，一些偏遠地區(qū)只能依靠農(nóng)民自行前往，造成農(nóng)村“最后一公里”配送成本較高且效率低下。其次鄉(xiāng)村地區(qū)冷鏈物流體系不完善，缺乏農(nóng)產(chǎn)品儲運恒溫冷藏設施以及配套的適應冷鏈運輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品采收、加工、包裝、搬運等技術。沒有科學的冷藏設備，鮮活農(nóng)產(chǎn)品就難以儲存、運輸、加工來實現(xiàn)其價值，尤其是那些季節(jié)性較強的生鮮產(chǎn)品對農(nóng)村物流提出了更為嚴峻的要求，冷藏設施缺乏導致農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中損耗程度大，成本增加，大大損害了農(nóng)民的利益。此外農(nóng)村信息化網(wǎng)絡對農(nóng)村物流的發(fā)展起主要支撐作用，物流作為講究速度和效率的行業(yè)，高度依賴信息技術的運用。隨著網(wǎng)絡信息技術的飛速發(fā)展，全國逐漸普及5G網(wǎng)絡等信息技術，為人們線上購物提供了更為方便快捷的技術服務，促進物流需求增長。鄉(xiāng)村振興背景下現(xiàn)代信息技術逐漸向農(nóng)村滲透，計算機等現(xiàn)代設備逐漸走進鄉(xiāng)村居民身邊，但總體來說農(nóng)村的網(wǎng)絡設施不健全，互聯(lián)網(wǎng)未布集到農(nóng)村的每一戶人家，且經(jīng)常出現(xiàn)網(wǎng)絡加載速度慢，信號不穩(wěn)定等問題，既減少了鄉(xiāng)村居民網(wǎng)絡購物的頻率，又影響了農(nóng)村物流信息化的變革速度。

2.2  物流體系尚未完善

協(xié)同高效的物流體系是支撐物流正常運轉的基礎，但當前我國農(nóng)村物流體系建設尚不完善。首先農(nóng)村物流網(wǎng)點數(shù)量較少，整體覆蓋率低，鄉(xiāng)村兩級的配送中心、倉儲等物流節(jié)點設置很少。農(nóng)村地區(qū)人口較少且人員分散，相較城市居民消費需求較小，所需物流網(wǎng)點數(shù)量不多。但隨著人民生活水平的提高以及城鄉(xiāng)一體化進程的推進，當前物流網(wǎng)點的設置不能承載該地區(qū)人民日益增長的消費需要。且農(nóng)村物流網(wǎng)點多采用承包代理制，承包人出于成本控制及現(xiàn)有資源條件的考量來確定網(wǎng)點地址，缺乏統(tǒng)一合理規(guī)劃來實現(xiàn)均勻分配，僅僅在少數(shù)地點設置物流網(wǎng)點，農(nóng)村居民取寄快遞極不便利，難以適應現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展。其次農(nóng)村多數(shù)地區(qū)缺乏自上而下的完善物流體系，縣鄉(xiāng)村三級物流節(jié)點銜接不暢，缺乏協(xié)調一致，暢通無阻的物流通道，導致層級配送、資源共享、信息互通困難。此外受到地理條件、信息技術、自身利益等因素的影響，農(nóng)村物流網(wǎng)點在經(jīng)營過程中業(yè)務量小且目標零散，末端配送運輸里程較長，成本過高。物流公司之間缺少溝通與協(xié)作，對農(nóng)村物流網(wǎng)點約束力和監(jiān)管力欠缺，物流信息不及時更新、快遞位置難以追蹤、收發(fā)件丟失等問題時有發(fā)生。

2.3  物流專業(yè)人才不足

物流系統(tǒng)的運轉離不開精通現(xiàn)代科學技術的專業(yè)人才，但農(nóng)村地區(qū)專業(yè)性物流人才普遍比較缺乏。據(jù)調查，每年新增約180萬人的物流崗位需求，相關從業(yè)人員增長年均僅達 6.2% ，物流人才需求強勁，但相關人員供應不足，供需矛盾突出，阻礙了現(xiàn)代物流業(yè)的繼續(xù)前進。現(xiàn)實中農(nóng)村地區(qū)勞動力外出，從業(yè)人員素質不高等問題普遍存在，專業(yè)人才匱乏成為農(nóng)村物流行業(yè)發(fā)展的掣肘。一方面，物流專業(yè)人才數(shù)量不足。隨著農(nóng)村受教育程度的提高，越來越多鄉(xiāng)村地區(qū)的孩子慢慢走了出去。部分農(nóng)村學生在畢業(yè)后選擇留在城市工作，返回農(nóng)村就業(yè)的意愿低，而當?shù)匾恍┲欣夏耆私佑|新領域學習新技術的意愿低，導致農(nóng)村物流缺乏年輕的專業(yè)技術人才。再加上農(nóng)村物流成本高、利潤薄，當?shù)鼐用褚膊辉敢饧尤脒@一行業(yè)，導致農(nóng)村物流人才新鮮血液難以涌入，技術人員難以培養(yǎng)，人才需求缺口巨大。另一方面，物流專業(yè)人才質量不高。目前鄉(xiāng)村地區(qū)相關從業(yè)人員多為當?shù)卮迕?，他們出于身體原因或就近原則的實際需要，從務農(nóng)或務工轉行從事物流工作，缺乏正規(guī)系統(tǒng)的學習和訓練，只會按部就班的流水線式操作?？傮w文化水平較低，對行業(yè)管理、包裝運輸、資源優(yōu)化、成本控制等專業(yè)知識了解較少，很難針對現(xiàn)實問題提供解決方案，為農(nóng)村物流業(yè)的未來發(fā)展提供改良措施，導致物流環(huán)節(jié)阻滯，農(nóng)村物流停滯不前。

3  農(nóng)村物流發(fā)展的實踐路徑

農(nóng)村基礎設施落后、物流體系不健全、專業(yè)人才缺乏已成為制約農(nóng)村物流業(yè)長足發(fā)展和實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的關鍵因素。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略要求下，應著力破解農(nóng)村物流現(xiàn)存難題，通過對應實踐措施的施行促進農(nóng)村物流健康發(fā)展。

3.1  夯實基礎設施建設

當前農(nóng)村基礎物流設施已不能滿足人民日益增長的對高質量物流的需求，迫切需要建立與之匹配的高效物流設施來支撐農(nóng)村的現(xiàn)代化進程。各級政府要積極響應鄉(xiāng)村振興的號召，加強對農(nóng)村基礎設施建設的規(guī)劃引領工作，追加資金投入，全面提升農(nóng)村物流硬件水平。首先要完善縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村公路建設，城鄉(xiāng)交通一體化事關農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化，要全面提高鄉(xiāng)村公路覆蓋率，在加強主干道建設的同時兼顧分支道路建設，改建并拓寬現(xiàn)有道路，為大型車輛進入農(nóng)村提供運輸保障，暢通物資進出口的渠道。其次要升級農(nóng)村物流基礎寄遞設施，重視農(nóng)村生鮮農(nóng)特產(chǎn)品冷藏冷鏈設施的建設，延長產(chǎn)品的最佳賞味期，保障農(nóng)產(chǎn)品的品質質量。結合農(nóng)產(chǎn)品生長及存儲特點，就近設置冷藏倉儲設施，使新鮮農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)從采摘到入庫24小時內零度保鮮冷藏。通過倉儲冷藏和冷鏈運輸一條龍運行模式，延長農(nóng)特產(chǎn)品的保質期，迅捷高效地為其他地區(qū)的消費者提供新鮮優(yōu)質的農(nóng)產(chǎn)品。第三繼續(xù)推進農(nóng)村網(wǎng)絡的覆蓋率和運營速度提升，引入現(xiàn)代化信息設備，加強信息技術應用，盡可能縮小農(nóng)村與城市信息網(wǎng)絡設施的差距。在5G技術、云計算技術的加持之下，整合物流信息，使貨物、運輸、裝卸能夠快速匹配，加強不同部門之間的信息對接，減少物流中間環(huán)節(jié)，提升物流效益，以信息化帶動農(nóng)村物流現(xiàn)代化。

3.2  建設高效運作的物流體系

物流體系配置合理，將會使物流達到最優(yōu)。首先要加強物流節(jié)點建設，增加農(nóng)村物流網(wǎng)點整體覆蓋率。在廣大農(nóng)村，可將居民活動中心、便利店、供銷社等人員來往密集的場所改造成農(nóng)村物流服務點，也可仿照城市社區(qū)設置自動提貨柜，采取線上線下相結合模式，為農(nóng)村地區(qū)提供快遞倉儲、收發(fā)件等便民服務，擴大村級末端網(wǎng)點的覆蓋率。要自上而下地健全縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流體系，各地要著眼于縣鄉(xiāng)村一盤棋，做好農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系建設規(guī)劃。加強縣級倉儲中心、物流服務中心、分撥配送中心建設，運用和整合好鄉(xiāng)村在交通、郵政、商貿(mào)等部門的優(yōu)勢和資源，實現(xiàn)網(wǎng)絡互聯(lián)、節(jié)點共享，打通縣級分撥、鄉(xiāng)級集散、村級投遞渠道，加快向農(nóng)村地區(qū)擴展延伸業(yè)務。建設信息共享平臺，形成各個物流網(wǎng)點的緊密聯(lián)系，推進各網(wǎng)點間的聯(lián)合運輸。通過北斗衛(wèi)星、GPS定位等技術對車輛位置、配送環(huán)節(jié)、取件信息等實現(xiàn)資源共享，大力發(fā)展協(xié)同運輸，在統(tǒng)一調度中減少車輛空返、快遞丟失、配送重復等不合理的形式。通過整合各個主體的不同資源形成聯(lián)合配送模式，推動物流網(wǎng)點間達成友好合作關系，實現(xiàn)合作共贏、降本增效的目的。

3.3  培養(yǎng)高素質專業(yè)化物流人才

功以才成，業(yè)由才廣。農(nóng)村物流發(fā)展、鄉(xiāng)村振興實現(xiàn)歸根結底需要依靠人才。一方面政府要因地制宜采取人才引進政策，通過各類支持政策，發(fā)放相關經(jīng)濟補貼，鼓勵大學畢業(yè)生和外出務工人員返鄉(xiāng)就業(yè)。同時制定有助于高校和企業(yè)緊密合作的相關策略，鼓勵企業(yè)積極投身高校人才培養(yǎng)計劃之中，為物流專業(yè)學生提供更多的實踐崗位，以校企合作方式為農(nóng)村物流發(fā)展吸納更多復合型人才。通過政府各項人才引進政策的實施，激勵人們積極投身農(nóng)村物流事業(yè)，為鄉(xiāng)村振興奠定更為廣泛的人才基礎。另一方面要注意物流專業(yè)人才培養(yǎng)。人才培養(yǎng)是農(nóng)村剩余勞動力轉移及人力資源開發(fā)的重要途徑，也是推進農(nóng)村物流發(fā)展的核心關鍵，應全面加快專業(yè)人才培養(yǎng)，通過物流從業(yè)者的素質與能力的提升帶動物流效率增長，為發(fā)展現(xiàn)代化農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)奠定強有力的智力支持。一方面要努力培養(yǎng)熟悉農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展規(guī)律，具備較強經(jīng)營能力的現(xiàn)代農(nóng)村物流管理者，掌握物流行業(yè)發(fā)展動態(tài)，學習城市地區(qū)先進技術，協(xié)調各個地方的資源優(yōu)勢，為大力發(fā)展農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品種養(yǎng)植大戶和集體經(jīng)濟組織等奠定人力資源保障。另一方面要積極培養(yǎng)熟悉物流技術操作的專業(yè)人才，定期對現(xiàn)有農(nóng)村物流從業(yè)人員進行專業(yè)培訓，重點對加強運營環(huán)節(jié)和冷鏈運輸方面的知識培訓和能力訓練，提升從業(yè)人員整體素質和專業(yè)水平，造就一批既掌握現(xiàn)代物流技術又吃苦耐勞的高水平復合型人才。 

鄉(xiāng)村振興，物流先行。農(nóng)村物流作為激發(fā)鄉(xiāng)村活力的重要力量，將有效助力鄉(xiāng)村振興進程。面對當前農(nóng)村物流發(fā)展的窘迫困境和瓶頸制約，應著力踐行解決農(nóng)村物流難題的現(xiàn)實路徑，加快補齊發(fā)展短板，激勵體制創(chuàng)新。在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的背景下，農(nóng)村物流必將駛上發(fā)展的快車道，在提升農(nóng)村農(nóng)民生活質量、實現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化方面一路疾馳向前。

文章來源：  《物流科技》  http://m.12-baidu.cn/w/jg/30901.html