影響電梯舒適度的因素分析及應(yīng)對策略

21世紀(jì)以來，隨著國民經(jīng)濟持續(xù)增長，社會快速發(fā)展，國民生活質(zhì)量和生活水平的全面提升，高層建筑群體規(guī)模不斷擴大，數(shù)量日益增多，成為城市居民的主要辦公、住宅、休閑娛樂區(qū)，伴隨而來的是電梯需求量的不斷增多。電梯的廣泛使用，人們最為關(guān)注的是其質(zhì)量的安全可靠，當(dāng)然，電梯的舒適度直接影響到電梯乘坐人的感受。本文主要分析影響電梯舒適度的因素，在此基礎(chǔ)上提出應(yīng)對策略。

1  電梯舒適度的主要影響因素

電梯舒適度設(shè)計是電梯生產(chǎn)企業(yè)所需關(guān)注的主要內(nèi)容，也是廣大使用者所關(guān)心和重視的內(nèi)容之一，倘若舒適度不夠，那么必然會影響到使用者的身體、心理感受。筆者通過市場全面的調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)影響電梯舒適度的主要因素大致可以分為以下幾種：

1.1  電梯裝飾

電梯裝飾效果的好壞，直接影響到乘客的第一感受，尤其是內(nèi)部布局、顏色搭配，都會對乘客形成不同影響。20世紀(jì)，電梯的裝飾普遍較為傳統(tǒng)、簡單，新世紀(jì)以來，隨著人們審美需求的不斷提高，對電梯裝飾有一定的要求標(biāo)準(zhǔn)。基于此，各大電梯廠商紛紛開始從人性化、個性化等角度出發(fā)，慎重考慮電梯裝飾問題。電梯地板、轎廂板的設(shè)計過程，改變了傳統(tǒng)單一的不銹鋼板材，開始使用大理石、金屬等材料，通過利用計算機技術(shù)設(shè)計出許多栩栩如生、生動形象的花紋，通過各種材質(zhì)、色彩的復(fù)合搭配，給人一種感官上的享受，帶給乘客一定的舒適感和愉悅感。

1.2  電梯系統(tǒng)

1.1.1  軌和導(dǎo)靴

導(dǎo)軌和導(dǎo)靴的運行過程會產(chǎn)生一定的振動，進(jìn)而影響到電梯的運行狀態(tài)，帶給乘客不一樣的舒適感受。如果導(dǎo)靴過緊，當(dāng)電梯啟動或停止時，會給乘客一種突然的感覺，感受到明顯的失重和超重。如果導(dǎo)靴過于松弛，那么當(dāng)電梯運行過程中，會給人一種搖搖晃晃、不平穩(wěn)的感覺。同時，兩邊導(dǎo)軌的垂直度、平行度關(guān)系到電梯的平穩(wěn)運行情況，如果兩邊導(dǎo)軌垂直度不統(tǒng)一，不夠平行，那么必然會增加電梯的抖動、振動，直接影響到電梯轎廂的穩(wěn)定性。

1.1.2  曳引設(shè)備

電梯的曳引機由電動機、制動機、底座、減速箱等共同組成，曳引機內(nèi)部各組成構(gòu)建的運動過程會產(chǎn)生電力振動。倘若曳引機的安裝、調(diào)配不合理，渦輪齒輪與蝸桿之間會出現(xiàn)咬合不嚴(yán)、軸向不穩(wěn)的問題，乘坐者會感受到明顯的臺階感、頓挫感?？梢哉f，電梯曳引機設(shè)備的工作狀態(tài)，直接決定了電梯的舒適度，如果使用不當(dāng)，那么必然會給乘坐者帶來不舒適的感受。

1.1.3  鋼絲繩

鋼絲繩的質(zhì)量直接決定了電梯的安全性，鋼絲繩的松緊度決定了電梯的舒適性。如果鋼絲繩過緊，那么會加速對曳引輪的磨損程度；反之，如果鋼絲繩過松，那么容易在曳引輪上滑移，電梯運行過程會產(chǎn)生搖曳感，增加了振動和噪音。

1.1.4  變頻器

變頻器是影響電梯舒適度的客觀因素之一。因此，在變頻器選擇過程中，要特別注意電機參數(shù)矢量的合理選擇，變頻器可以對電機參數(shù)的矢量進(jìn)行控制，并影響到異步電機的矢量。所以說，變頻器的選擇要注意是否能夠自動學(xué)習(xí)電機參數(shù)。

2  人機交互因素

人機交互是電梯設(shè)計過程中十分關(guān)注的一種問題，人機交互就是人與電梯之間的接觸部位，給乘坐者帶來的直接感受。電梯運行、停止過程中，都會給人不同的感受，當(dāng)電梯上升的時候，乘坐者普遍會感受到超重的感覺，當(dāng)電梯下降的時候，乘坐者會感受到失重的感覺。因此，人機交互是電梯設(shè)計的重點，人機交互因素也決定了人們乘坐電梯的直接感受，也是電梯安全事故誘發(fā)的主要因子。

2.1  噪音

作為電梯運行系統(tǒng)的重要組成結(jié)構(gòu)，機電懸掛結(jié)構(gòu)中的彈性環(huán)節(jié)比較多，倘若在這些彈性環(huán)節(jié)中的設(shè)計不夠精準(zhǔn)，必然會導(dǎo)致電梯運行過程中的振動問題，繼而產(chǎn)生較大的噪音。通常而言，電梯噪音的影響因素有兩種：一是電氣因素，主要是電梯拖動機、控制系統(tǒng)、電動機等參數(shù)與要求不匹配；二是機械因素，主要是曳引機、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、鋼絲等裝置的安裝不科學(xué)、不合理而造成的。噪音會通過氣體、固體的振動傳遞到轎廂，給人一種刺耳的感覺，特別是當(dāng)靠近轎廂轎壁的時候，會形成非常明顯的共振，隨著電梯速度的加快，噪音也將不斷變大。

3  增強電梯舒適度的主要策略

根據(jù)影響電梯舒適度的主要因素，可以運用科學(xué)的方式和合理的手段來提升電梯的整體舒適度，增強電梯的平穩(wěn)性。筆者將從提高曳引機、驅(qū)動機、減震器質(zhì)量方面入手，提出具有針對性和可行性的應(yīng)對策略。

3.1  選擇高質(zhì)量的曳引機

曳引機機械間隙作為其質(zhì)量的主要影響因素，主要作用于電梯的加速、減速過程當(dāng)中，當(dāng)電機的速率發(fā)生變化，會造成發(fā)電運行、電動運行狀態(tài)之間的切換，進(jìn)而形成振動，影響到電梯的舒適度。當(dāng)電梯不能呈直線上升或下降時，乘坐者會感受到明顯的超重、失重感覺，曳引機的振動會帶來巨大的噪音。因此，電梯廠家需要注意曳引機間隙的準(zhǔn)確設(shè)計，并在使用過程中定期檢查連接軸的磨損情況。另外，曳引機的渦輪蝸桿、內(nèi)部齒輪的安裝、調(diào)試嚴(yán)密精度直接影響到電梯的運行狀況，如果蝸輪蝸桿、內(nèi)部齒輪的安裝過程不嚴(yán)謹(jǐn)，精度不夠，加工過程不精細(xì)，平衡調(diào)節(jié)不到位，都將會產(chǎn)生振動或噪音。

3.2   提高驅(qū)動機質(zhì)量

電梯曳引機質(zhì)量確保之后，還需要提高驅(qū)動機質(zhì)量。由于電梯運行過程中，驅(qū)動機的質(zhì)量和性能直接會影響到電梯的舒適性、安全性。如果電梯的啟動轉(zhuǎn)矩較大，那么其舒適度的調(diào)整也將越簡單。電梯安裝過程中，因為各種主客觀因素，對安裝、調(diào)試人員形成了舞蹈，最終造成安裝、調(diào)試過程中失誤較多。因此，為了確保電梯具有足夠的舒適性和安全性，安裝人員通常選擇較高標(biāo)準(zhǔn)的電梯轉(zhuǎn)矩，然而，實際上這樣做的結(jié)果并不能從較大程度上提升電梯的舒適度。這樣一來，在電梯安裝、調(diào)試過程中，需要對電梯驅(qū)動機進(jìn)行系統(tǒng)、全面的檢驗，重點檢驗驅(qū)動機的規(guī)格、參數(shù)和質(zhì)量。電梯運行過一段時間后，需要對其進(jìn)行全面檢查，重點檢查磨損情況，以此來提升電梯的舒適度，降低電梯安全事故的發(fā)生率。

3.3  提高減震器質(zhì)量

部分電梯生產(chǎn)商為了縮減成本，提高經(jīng)濟效益和產(chǎn)品利潤，電梯設(shè)備安裝過程中，忽視了電梯減震器的安裝。這樣一來，當(dāng)電梯在正常運行過程中，難免會出現(xiàn)左右、上下的搖晃，給乘坐者帶來一定的不適。因此，電梯設(shè)備安裝過程中，不僅要安裝減震器，而且要提高減震器的質(zhì)量，安裝質(zhì)量好、性能佳、安全系數(shù)高的減震器。電梯減震器的減震效果取決于曳引機底座橡膠減震墊，如果曳引機橡膠減震墊出現(xiàn)問題，那么必然會給電梯的舒適度形成影響。電梯轎廂地步的減震器也會對電梯的平穩(wěn)運行形成影響，當(dāng)硬度增加后，其彈性系數(shù)也會隨之增加，電梯轎廂中的振動也會變大，進(jìn)而傳遞到轎廂中的噪音會隨之變大，給人一種不適應(yīng)的感覺。因此，電梯商需要注重電梯減震器的選擇和安裝，盡可能選擇質(zhì)量較高的減震器，并定期檢查減震器的運行情況，以此來提升電梯舒適度，給乘坐者帶來舒適感和安全感。

4  總結(jié)

綜上所述，電梯舒適度的影響因素來自多個方面，涉及到多種類型。隨著人們對電梯需求量的不斷增加，需求標(biāo)準(zhǔn)的逐步提高，各大電梯生產(chǎn)商盡可能從人性化、個性化層面出發(fā)，不斷提高電梯的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)技術(shù)，旨在為人們創(chuàng)造舒適、安全的乘坐環(huán)境。本文研究認(rèn)為，影響電梯舒適度的主要因素包含了電梯裝飾、電梯系統(tǒng)、人機交互、噪音等，通過系統(tǒng)分析影響電梯舒適度主要原因的基礎(chǔ)上，從提高電梯曳引機、驅(qū)動機、減震器質(zhì)量層面入手，提出了具有針對性和可行性的應(yīng)對策略。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://m.12-baidu.cn/w/qk/21223.html