會展視域下會展物流價值分析
會展物流是現(xiàn)代會展業(yè)和物流業(yè)發(fā)展到一定階段的自然產(chǎn)生的交叉行業(yè)。但是,對于物流行業(yè)來講,會展物流是物流行業(yè)細化過程中產(chǎn)生的一種高端物流形勢,是行業(yè)發(fā)展的新的業(yè)務(wù)增長點,“會展物流有很好的發(fā)展前景,其利潤達30%—40%,而一般的物流業(yè)只有10%左右的利潤空間?!钡珰w根結(jié)底,會展物流只是物流產(chǎn)業(yè)中一個微小的構(gòu)成部分,其發(fā)展對于物流行業(yè)來講,是錦上添花。但是,對于會展行業(yè)來講,會展物流卻是展會運行不可或缺的構(gòu)成部分,任何一個展會,物流服務(wù)商的專業(yè)度、會展物流環(huán)節(jié)的完成度是決定展會成敗的關(guān)鍵因素,會展物流業(yè)的發(fā)展也成為會展行業(yè)能否在新的經(jīng)濟形勢下取得飛躍式發(fā)展的決定性條件。可以這樣說,會展物流對會展行業(yè)的價值遠重于其對物流行業(yè)的價值。
1 從會展流程視角看會展物流對會展行業(yè)的價值
“一方會展,八方受益”是對會展產(chǎn)業(yè)聯(lián)動功能的描述?,F(xiàn)代中國越來越多的省份或城市將會展業(yè)列入城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展目錄中,其中最重要的原因就是會展的產(chǎn)業(yè)聯(lián)動功能將為城市的發(fā)展帶來決定性的影響。而之所以能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動,是因為會展的流線性和流程性,展示在觀眾面前的雖然只是集中于一個場館的展品、3-5天的展期,但展會前期和后期是持續(xù)半年甚至一年的多行業(yè)參與的工作過程。其中匯集的資本可以為一個城市的發(fā)展提供巨大的助力。而在展會的每一個工作過程中,物流環(huán)節(jié)是不可或缺的。
1.1 會展組織者角度會展物流工作在展會各流程中的表現(xiàn)
會展公司和會展行業(yè)協(xié)會等專營會展業(yè)務(wù)的機構(gòu)和部門作為會展組織者在會展系統(tǒng)中是唯一全程參與運作會展活動的部分。從辦展機構(gòu)角度來講,展會通常分展前、展中、展后三個基本流程,具體操作中又包括如下工作環(huán)節(jié):
圖1 會展組織者角度展會基本流程及會展物流相關(guān)工作
從上面的流程圖可以清晰地看到,從會展組織者的角度來講,辦展的每個工作環(huán)節(jié)中均包含與會展物流相關(guān)的工作內(nèi)容。相當(dāng)一部分環(huán)節(jié)中會展物流工作的成功是該環(huán)節(jié)成敗的關(guān)鍵性因素。
比如,展會主辦方在展前進行展會方向性策劃和可行性分析時,需要明確展會的物流組織模式,并在確定實施性方案時依據(jù)確定的物流組織模式選定物流服務(wù)商。這兩項工作對于展會的成功意義重大。相對于一般物流而言,會展物流雖然物流對象相對單一(除大型綜合展外,專業(yè)展各參展商的參展展品多集中在某專業(yè)專項的同類展品,對包裝、運輸、倉儲等的要求相對一致),但是卻在一個相對集中的時間段(展會開始前3-5天布展,至多提前至展會開始前15天左右及展會結(jié)束后的1-5天撤展),實施包括包裝、運輸、倉儲、配送、信息處理、逆向物流幾乎所有物流環(huán)節(jié),而且,會展物流的服務(wù)對象為來自全國各地甚至全世界各地的參展商,交通條件等千差萬別。鑒于這樣的特征,會展組織者能否根據(jù)展會所在地物流基礎(chǔ)、展品特征、參展商流向等確定合理的物流組織模式,進而選定適合的物流服務(wù)商,將決定其后續(xù)全程的展會籌備過程中的工作內(nèi)容、工作強度、工作重點。
而在展前招商招展、展中服務(wù)、展會撤展的過程中,所有展會相關(guān)工作開展的同時都伴隨著物流活動的參與:在招商招展時,展會組織者需要在參展商、物流服務(wù)商中間做好溝通協(xié)調(diào),以保證參展商的展品及相關(guān)布展材料能夠在物流服務(wù)商的協(xié)助下準(zhǔn)時、安全、高性價比的運抵展會現(xiàn)場,按時參與展會;展會進行期間,展品及相關(guān)物資的補充、展會期間垃圾清運是展會順利進行的重要保證;而展會結(jié)束后,能夠及時將展品及布展材料等撤出展場是展會成本控制的重要環(huán)節(jié)。
對于會展組織者來講,能否在籌展的過程合理進行會展物流及相關(guān)工作,決定了展會的成敗。
1.2 參展商角度會展物流工作在參展流程中的表現(xiàn)
相對于會展組織者,參展商參與展會的工作過程相對簡單,但其對會展物流的依賴確是同樣的,沒有會展物流的輔助,參展商的參展工作也是無法實現(xiàn)的。參展商的參展工作流程如下:
圖2 參展商角度展會工作流程及會展物流工作
如圖可見,參展商在籌備參展的過程中,首先需要從展會組委會獲知展會對展品運輸包裝等的要求,進而根據(jù)自身地理位置、展品情況等明確自身物流實施方式(自行運輸、自選物流服務(wù)商或與展會物流服務(wù)商合作)。在參展商組織展品、組織布展材料等的過程中需要充分考慮到展品物流在尺寸、重量、時間、運輸工具等方面要求,才能保證展品及相關(guān)物資可以順利、準(zhǔn)時地抵達展館以順利布展。而在展中及展后階段,展品的展出及回運均需要物流服務(wù)的參與才能夠?qū)崿F(xiàn)。在參展商參展的過程中,會展物流服務(wù)是不可缺少的工作內(nèi)容,會展物流實施的水平是參展成功的保障。
會展物流解決了從展品所在地到會展所在地再到消費者所在地的空間流動,是對會展展品、會展相關(guān)材料、會展設(shè)備等高效率、低成本流動及倉儲的整體規(guī)劃實施和控制。會展物流設(shè)計的好壞、會展物流服務(wù)商水平的高低直接關(guān)系到展會能否成功及會展所有相關(guān)參與者的滿意度,對于會展活動而言,會展物流具有不可替代的重要價值。
2 從會展實施視角看會展物流對會展的價值
早在1851年在英國首都倫敦海德公園舉辦的第一屆世博會——萬國工業(yè)博覽會上,會展物流已經(jīng)參與其中。首先是展品的運輸,也包括與運輸緊密聯(lián)系的包裝和裝卸搬運,本屆展會一萬三余件,包括最終影響世界發(fā)展軌跡的軌道蒸汽牽引機、高速汽輪船、起重機、收割機等展品均在本屆展會上亮相,而這些展品有來自英國本土的,有來自歐洲周邊如德國、法國,也有飄洋過海來自新西蘭、澳洲、美國等地,涉及到的展品運輸方式包括陸運、鐵路和海運等。也包括展品的倉儲,本屆展會的展期為1851年5月1日至10月11日,歷時5個多月,加上展品到達及運出,前后持續(xù)將近一年,展品的倉儲保障是是保證展會最終成功的重要環(huán)節(jié)。
可以這樣說,在會展起步階段,在現(xiàn)代會展的起點上,物流的意識尚未成形,會展物流概念還無從談起的時候,會展物流已經(jīng)成為展會實施的重要組成部分了。而進入21世紀(jì),會展物流成為獨立的朝陽產(chǎn)業(yè),依舊為展會的順利舉辦和會展行業(yè)的發(fā)展貢獻自身的力量。
2010年在中國上海舉辦的世博會是第41屆世博會,從2010年5月1日至10月31日,歷時184天,作為首屆在中國舉辦的綜合性世界博覽會,創(chuàng)造了一系列世界之最,其中與物流相關(guān)的有:
表2 上海世博會與會展物流相關(guān)的“世界之最”
參展規(guī)模 | 共190個國家,56個國際組織參展 |
場館數(shù) | 超過40個國際和國際組織建設(shè)參展方自建館 |
園區(qū)面積 | 在市中心占地5.29平方公里 |
志愿者人數(shù) | 園區(qū)共79965名,共分13批次向游客提供了129萬班次1000萬小時約4.6億人次的服務(wù)。 |
投資額 | 286億,財政總預(yù)算達3000-4000億元 |
圍繞上海世博會的物流活動包括展品物流、展館設(shè)施物流、園區(qū)保障物流、行李跟隨物流和其他世博展覽物流,所有的工作都是基于上表列出的龐大數(shù)據(jù)進行的:190個國家意味著世博展品及相關(guān)物品運輸規(guī)劃的復(fù)雜,準(zhǔn)時、安全地將五花八門、千奇百怪各類展品及相關(guān)展示設(shè)備運抵世博會依賴會展物流;超過40個國家自建館,意味著除展品之外,為保證世博會的順利舉辦還需要從世界各地及時運抵各類建材;而持續(xù)184天,4.6億人次的參觀,所需生活物資及產(chǎn)生的廢棄物的清運同樣依賴物流保障??梢赃@樣說,上海世博會的物流活動,涉及數(shù)量巨大,出發(fā)地多樣目的不已的人,流通環(huán)節(jié)復(fù)雜且種類紛繁多樣的物,時間要求精確、地點要求集中,沒有出色的、流暢的物流體系無法實現(xiàn)對上海世博會的物流保障。據(jù)統(tǒng)計,圍繞上海世博會,僅上海一地,增加的物流及相關(guān)崗位達到100萬個,上海世博會成為上海乃至全國會展物流產(chǎn)業(yè)騰飛的起點。但同樣,對于上海世博會而言,如果沒有這樣規(guī)模的物流保證,其成功就無從談起了,歸根結(jié)底,會展物流行業(yè)的發(fā)展,最終受益的還是展會本身。
會展物流是從會展和物流兩個行業(yè)衍生出來的新的產(chǎn)業(yè),從會展從業(yè)者的角度來講,其對會展業(yè)發(fā)展的價值是不可替代的。2008年北京奧運會和2010年上海世博會,被公認是中國會展業(yè)和會展物流行業(yè)巨大發(fā)展的起點。而2019年北京世界園藝博覽會,2022年北京冬奧會的舉辦,是否能夠為中國會展行業(yè)提供新的發(fā)展思路和契機,與在未來發(fā)展中對會展物流的重視程度、與中國會展物流業(yè)的變革崛起密切相關(guān)。
本文來源:《企業(yè)科技與發(fā)展》:http://m.12-baidu.cn/w/qk/21223.html
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