我國交通運輸經濟現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略

交通運輸行業(yè)的發(fā)展，是區(qū)域經濟的主要支撐，更是一國實力不斷進步的基礎條件。交通運輸能夠有效推動各區(qū)域之間的教育、文化、醫(yī)療、自然等多種資源的流通，對協(xié)調國家經濟杠桿具有顯著的功能與作用。同時，交通運輸經濟的發(fā)展還可以為區(qū)域經濟提供堅實的基礎設施保障，以及促進經濟迅速發(fā)展的內性引導功能。交通運輸經濟的健康運行大大拓展了市場的需求量，推動了市場經濟的可持續(xù)發(fā)展。因而，本文針對我國交通運輸經濟現(xiàn)狀與發(fā)展戰(zhàn)略研究，具有十分必要的經濟價值與發(fā)展意義。

一、交通運輸與經濟發(fā)展之間的關系

（一）交通運輸是構成國民經濟的關鍵部分

交通運輸經濟的向前發(fā)展推動了我國社會經濟的進步，也壯大了我國市場經濟的力量。道路交通運輸已成為現(xiàn)代人們日常生活中不可替代的組成部分，也是交通網絡的核心構成，更是大大促進了不同城市與地區(qū)間的交通與融合。^[1]與此同時，交通運輸經濟在城市發(fā)展過程中也發(fā)揮著重要功能，甚至可以說交通運輸就是城市發(fā)展的基礎，其有力地保障了廣大民眾的生活質量。

（二）交通運輸能夠帶動周邊經濟發(fā)展

一個地區(qū)的交通運輸發(fā)展程度，能夠對該地區(qū)的對外聯(lián)系產生直接影響，在地區(qū)經濟發(fā)展中充當著不可或缺的角色。比如，如果一個地區(qū)的交通運輸條件比較優(yōu)越，那么不同行業(yè)投資者對該地區(qū)的投資比例都會大幅提升，進而反作用于該地區(qū)的其他經濟，但如果一個地區(qū)的交通運輸條件比較落后，則不管這一地區(qū)的其他優(yōu)勢多么突出，都會對該地區(qū)的整體經濟發(fā)展造成不良影響。從中可以看出，交通運輸水平的高低能夠對周邊經濟產生直接的影響。

（三）交通運輸是社會經濟發(fā)展的基礎

綜合我國各個地區(qū)的整體發(fā)展態(tài)勢來看，經濟發(fā)展水平較低的地區(qū)一般都不具備發(fā)達的交通運輸條件，而經濟發(fā)展程度較高的沿海地區(qū)，則無一例外都擁有著四通八達的交通運輸條件。^[2]因此，交通運輸在社會經濟發(fā)展中發(fā)揮著根基性的作用，即若想實現(xiàn)某一區(qū)域的經濟騰飛，首先要解決這一區(qū)域的交通運輸問題。

二、我國交通運輸經濟的發(fā)展現(xiàn)狀

（一）交通運輸經濟發(fā)展目標不清晰

從當前我國各地區(qū)的交通運輸經濟發(fā)展狀況來看，諸多城市或地區(qū)的交通運輸規(guī)劃目標不夠清晰，尤其是一些老城區(qū)、舊城區(qū)的交通運輸經濟發(fā)展目標更是缺乏明確的制定與引導。這一問題所帶來的直接影響就是城市的汽車越來越多，交通線路越來越堵，停車位愈來愈緊張等等，即城市的交通運輸能力不能與城市的經濟發(fā)展水平保持同等的速度。^[3]與此同時，交通運輸經濟發(fā)展目標不明確還易于造成交通運輸設施的陳舊與落后，不利于交通運輸行業(yè)的優(yōu)良發(fā)展。

（二）交通運輸行業(yè)資金投入壓力較大

在社會經濟高速發(fā)展的帶動下，當前我國交通運輸基礎設施建設正值高峰期，特別是山區(qū)的交通基礎設施也處于相對緊張的建設時期。但是，隨著交通基礎設施建設力度的增加，相應的資金投入卻面臨著日漸加大的壓力。這主要是由兩方面的原因造成：一方面國際金融危機雖然得到了緩和，但我國部分地區(qū)依然受到不同程度的沖擊，資金支持能力仍十分有限，加之我國在融資領域中的政策性變化等，都對交通運輸經濟的資金投入產生影響；^[4]另一方面山區(qū)交通建設需要雄厚的資金支持，且任務十分艱巨，尤其是隨著交通運輸與管理等方面的各項費用支出越來越高，使得我國交通運輸經濟的資金投入面臨的壓力不容小覷。

（三）交通運輸服務質量有待提升

新時代的人們對生活質量愈來愈關注，伴隨而來的就是對交通運輸服務的要求越來越高，這就為交通運輸服務帶來了更大的挑戰(zhàn)。但由于當前我國交通運輸經濟受成本與資金等方面的制約，使得多地區(qū)的交通基礎設施缺乏及時、有效的維修。同時，從事交通運輸行業(yè)的一些人員因文化水平較低，致使我國交通運輸?shù)姆召|量與服務水平有待提升，最顯著的表現(xiàn)就是不能為消費者提供多樣化、個性化或者特色化的服務。從整體與局部兩個層面去看，交通運輸服務質量的偏低，對我國交通運輸行業(yè)的經濟效益有著一定的消極影響。

（四）交通運輸方式之間的銜接力度較小

從根本上分析，各種交通運輸方式雖然特性各不相同，但卻歸屬于一個大系統(tǒng)，即都屬于交通運輸系統(tǒng)。然而，由于多重因素的影響，使得不同的交通運輸方式被依據(jù)不同的運輸標準與交通規(guī)則，而劃分成諸多相互獨立的微小交通系統(tǒng)，且這些微小系統(tǒng)之間的聯(lián)系很少，特別是無法做到及時高效的相互協(xié)助。因此，逐步強化各個交通運輸方式之間的相互銜接，對推動我國交通運輸經濟的發(fā)展影響深遠。

三、我國交通運輸經濟的發(fā)展戰(zhàn)略

（一）明確交通運輸經濟的發(fā)展目標

目標是引領一個行業(yè)有序發(fā)展的基礎條件與重要保障，因為沒有或者不清晰本行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃與發(fā)展目標，則極容易出現(xiàn)偏離航道的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，包括交通運輸行業(yè)在內的所有行業(yè)的健康發(fā)展，都需要制定合理的發(fā)展目標。譬如，從事交通運輸行業(yè)的一部分人員首先要認真開展前期的市場調研工作，盡可能收集交通運輸領域中的相關信息與數(shù)據(jù)；其次，要積極組織聽證會，廣泛聽取群眾的建議與意見；最后，需要對各方面的訊息與意見進行匯總，并緊密結合交通運輸經濟的發(fā)展現(xiàn)狀，制定出科學的交通運輸經濟發(fā)展目標。^[5]另外，值得注意的是，在制定交通運輸經濟發(fā)展目標的過程中，可以積極借鑒一些西方發(fā)達國家的先進經驗，并要對這些經驗進行創(chuàng)新與融合，從而最大程度發(fā)揮其在推動我國交通運輸經濟發(fā)展中的重要作用。

（二）增加交通運輸?shù)馁Y金投入

資金短缺是影響交通運輸經濟快速推進的瓶頸因素之一。因而，加大對交通運輸行業(yè)的資金注入力度，已成為當前我國交通運輸經濟發(fā)展急需予以解決的重要任務之一。具體舉措包括以下幾點：一是相關政府部門要強化對交通運輸行業(yè)的資金支持力度，適當給予其經濟方面的優(yōu)惠等；二是鼓勵社會資金、個人資金以及國外資金向交通運輸行業(yè)注資，拓展交通運輸行業(yè)的資金來源，實現(xiàn)融資的多元化與多樣化；三是增加對交通運輸基礎設施的維護資金與建設資金投入，逐步建立健全我國各個地區(qū)的交通運輸基礎設施條件。

（三）提升服務水平與服務質量

交通運輸經濟與其他經濟類型相同，都要與經濟消費規(guī)律相吻合，即消費者需要享受到與消費價格相協(xié)調的服務。這就要求交通運輸經濟必須朝著高質量、高水準的服務方向發(fā)展，不但要為消費者提供合理的、全面的、人性的基本服務，而且還要滿足不同消費者的個性化需求，如根據(jù)消費者的年齡階段、文化素養(yǎng)、消費水平、個人喜好等，提供更為細化的、專業(yè)的、特色化的服務，以此推動交通運輸經濟的快速發(fā)展。

（四）加強交通運輸方式之間的相互銜接

經過長期的歷史發(fā)展，交通運輸已然形成了由公路、水運、鐵路、管道、航空這五種運輸方式組成的交通系統(tǒng)。雖然這些交通運輸?shù)姆绞礁鞑幌嗤?，但并非是相互獨立的存在與發(fā)展，而是相互影響、相互促進的互動關系。^[6]因此，加強各個交通運輸方式之間的相互銜接力度就顯得尤為重要，如設立專門的交通運輸銜接平臺，負責不同交通運輸方式之間的協(xié)調與溝通，促進交通運輸整體經濟的平穩(wěn)較快發(fā)展。

綜上所述，我國要想取得又好又快的長期發(fā)展，需要制定出諸多具有前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略。尤其是隨著近年來交通運輸經濟的迅猛推進，其在國民經濟中占據(jù)的分量越來越重，這就使得我國若想在長遠的未來依然保持穩(wěn)定、快速、健康的發(fā)展，則不可避免的要針對交通運輸經濟做出科學合理的戰(zhàn)略規(guī)劃，以此確保其在支撐國民經濟發(fā)展過程中不可替代的重要價值。

本文來源：《企業(yè)科技與發(fā)展》：http://m.12-baidu.cn/w/qk/21223.html