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共享汽車行業(yè)和諧發(fā)展的swot分析

作者:王瑞來源:《企業(yè)科技與發(fā)展》日期:2018-11-06人氣:7443

近年來,共享經(jīng)濟在我國各行各業(yè)的發(fā)展中都有較為廣泛的滲透,尤其是在一些能源、環(huán)境、交通問題日益尖銳的背景下,共享汽車的出現(xiàn)為人們提供了一種全新的交通運輸方式。但是,共享汽車作為一種新興事物,在為人們帶來了巨大的便利的同時,卻也阻礙著社會的發(fā)展。從這個角度上來講,針對共享汽車發(fā)展中存在的問題,探討共享汽車和諧發(fā)展的對策是當(dāng)務(wù)之急,具有十分重要的現(xiàn)實性意義。

1  共享汽車發(fā)展的現(xiàn)狀

中國為共享汽車的發(fā)展提供了沃土,如今,國內(nèi)共享汽車租賃企業(yè)規(guī)模不斷擴大,具有良好的市場發(fā)展前景。本文將從以下幾個方面針對共享汽車發(fā)展的現(xiàn)狀進行分析。

第一,共享汽車數(shù)量有限。目前,從總體上來看,擁有共享汽車數(shù)量在1000-5000輛范圍內(nèi)的企業(yè)占比超過50%,擁有共享汽車數(shù)量在500-1000輛范圍內(nèi)的企業(yè)在發(fā)展過程中會遇到諸多方面的困難,擁有共享汽車數(shù)量少于500輛的企業(yè)都處于舉步維艱的境地,而擁有共享汽車數(shù)量超過5000輛的企業(yè)在共享汽車行業(yè)發(fā)展過程中體現(xiàn)出較為明顯的優(yōu)勢。

第二,共享汽車發(fā)展迅速。據(jù)可靠資料顯示,截至2017年底,國內(nèi)擁有汽車分時租賃的大規(guī)模企業(yè)超過30家,共享汽車行業(yè)市場成u型發(fā)展趨勢。并且,在這30多家共享汽車企業(yè)中,成立于2016年之后的企業(yè)將近50%。因此,我們可以推斷,近兩年,共享汽車的發(fā)展比從前更迅速。

第三,共享汽車選擇性投放,試點推行。共享汽車運營商會從消費觀念、消費水平、城市規(guī)模、人口數(shù)量等方面綜合考量,把共享汽車試點推行。目前,一線城市、省會城市已經(jīng)投放了共享汽車,其中,以深圳、上海、北京、廣州等地的共享汽車投放數(shù)量最多。另外,伴隨經(jīng)濟發(fā)展水平的不斷提高,人們的消費觀念也悄然發(fā)生著變化,相信在不久的將來,共享汽車在其他經(jīng)濟發(fā)展水平較高的城市也能開始使用。

2  共享汽車發(fā)展的swot分析

從管理者的角度對共享汽車發(fā)展進行swot分析,并最大限度的避免共享汽車發(fā)展的風(fēng)險具有十分重要的現(xiàn)實性意義。

第一,優(yōu)勢分析。從整體上來看,共享汽車在國內(nèi)擁有十分廣闊的市場發(fā)展前景,尤其是2016年之后,國內(nèi)共享汽車數(shù)量幾乎翻了一番。伴隨共享經(jīng)濟的日趨完善,相信在未來,基于互聯(lián)網(wǎng)的共享汽車租賃市場也會擁有良好的發(fā)展前景。從共享汽車的年增長率來看,2017年約為91.2%;預(yù)計2018年底,共享汽車增長率將達到190%的巔峰階段;以此類推,預(yù)計到2020年,國內(nèi)共享汽車市場規(guī)模將突破100億元。另外,共享汽車發(fā)展已經(jīng)受到國家高度的重視。近年來,國家產(chǎn)出臺相關(guān)政策以扶持共享經(jīng)濟的發(fā)展,可以說,共享經(jīng)濟正享受著一系列政策紅利。與此同時,為了鼓勵共享汽車的健康運行,國家也及時出臺了一系列鼓勵措施??涨暗睦谜邽槠涔蚕砥囆袠I(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了重要的支持。

第二,劣勢分析。共享汽車發(fā)展勢必會加大有關(guān)管理部門的管理難度,由于每個人都不具有共享汽車的所有權(quán),而只能臨時性的使用。因此,從共享汽車誕生以來規(guī)定有哪一個部門共享汽車進行管理,這就導(dǎo)致共享汽車事故、共享汽車隨處亂停亂放等諸多不良現(xiàn)象的發(fā)生,為有關(guān)的理部門加大了管理的難度,并且還影響了交通的正常運行。一旦發(fā)生交通事故,各個部門之間推諉扯皮嚴(yán)重。與此同時,由共享汽車引發(fā)的安全隱患也不容忽視,例如,在汽車行駛過程中發(fā)生電量虛假或者電量急劇下降的情況,就會導(dǎo)致駕駛員的人身安全不能得到保障,存在著巨大的安全性漏洞。另外,由共享汽車引發(fā)的事故賠償問題不容小覷,當(dāng)發(fā)生交通事故以后,如果汽車的使用者和所有者不一致,又超出了保險公司理賠的范疇,那么,租賃共享汽車問題責(zé)任人將很難進行明確的界定。在共享汽車極為普及的當(dāng)下,該類法律缺口需要引起人們足夠的重視。

第三,機會分析。如今,共享汽車發(fā)展既擁有著前所未有的歷史性機遇,同時也面臨著一定的挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)的私家車相比,共享汽車發(fā)展中,一個十分明顯的優(yōu)勢在于采用了新能源地鐵,多為小排量汽車,能耗水平較低。從這個角度上來看,共享汽車發(fā)展有利于節(jié)約能源,就深圳、廣州、上海、北京四個一線城市而言,使用共享汽車每年可以節(jié)約汽油約為700升,有效的緩解了環(huán)境壓力??梢哉f,采用共享汽車能實現(xiàn)減少環(huán)境中有害氣體含量的目的。

第四,威脅分析。目前,共享汽車也如雨后春筍般迅猛發(fā)展,與此同時,共享汽車的發(fā)展也吸引了國外大量企業(yè)關(guān)注的目光。一些西方發(fā)達國家早在幾十年前就開始發(fā)展,不論是從共享汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗、還是從發(fā)展規(guī)模方面,都超過了我國。大量外資企業(yè)覬覦中國市場,并蓄勢待發(fā),試圖以其經(jīng)驗優(yōu)勢和資金優(yōu)勢干擾我國,從某種意義上而言,如果大量的外企涌入國內(nèi),必將為共享汽車企業(yè)發(fā)展造成威脅,阻礙我國共享汽車企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

3  共享汽車發(fā)展的對策與建議

首先,揚長避短,物盡其用。

第一,要樹立節(jié)能環(huán)保的理念,并充分彰顯共享汽車在節(jié)能環(huán)保理念實施中的重要優(yōu)勢。政府從政策層面以及資金層面,加大對共享汽車的扶持力度,注重對共享汽車的宣傳從思想意識層面,引導(dǎo)老百姓正確看待共享汽車。

第二,鼓勵運營商發(fā)展共享汽車。將共享汽車視為公益性產(chǎn)品,將會大大促進共享汽車發(fā)展公益分享。一方面為廣大消費者出行提供了便利,另一方面,還促進了我國共享經(jīng)濟的發(fā)展。在這種情況下,運營商并擁有國家政策的鼓勵,同時也會獲得廣大消費者的認(rèn)可。在未來的市場發(fā)展中,必將越走越寬。

其次,完善法律,明晰產(chǎn)權(quán)。

第一,政府要出臺共享汽車法律法規(guī),進一步促進共享汽車全責(zé)的明晰化,明確共享汽車的身份,制定共享汽車發(fā)展的行為準(zhǔn)則。當(dāng)共享汽車發(fā)生事故時,相關(guān)管理部門不至于互相推諉扯皮,而是盡可能的對廣大消費者負(fù)責(zé),對汽車事故問題追本溯源。因此,政府還需要為共享汽車的利益相關(guān)者,包括汽車運營商、汽車消費者以及相關(guān)管理部門,制定科學(xué)合理的法律條文,填補共享汽車法律漏洞。只有這樣,才能夠推動共享汽車行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

第二,及時查補汽車運營中的安全漏洞。盡管我國共享汽車企業(yè)已經(jīng)初具規(guī)模,但在具體的運營中依然存在著諸多方面的問題,這就需要政府盡快制定企業(yè)運營規(guī)則以嚴(yán)格監(jiān)督運營商,并最大限度的規(guī)避企業(yè)運營中給消費者帶來的風(fēng)險。只有有了明確的條文制度做保障,廣大消費者才會用的更放心。

最后,扶持監(jiān)管雙向運行。通過對共享汽車的swot分析,國家相關(guān)部門還需要做到未雨綢繆,及時的發(fā)現(xiàn)共享汽車發(fā)展中存在的機遇和風(fēng)險,并從配套政策層面、明確自身職責(zé)層面,對共享汽車的發(fā)展提供支持和幫助,以確保共享汽車行業(yè)的和諧發(fā)展。另外,要科學(xué)合理的監(jiān)管共享汽車行業(yè),需要強調(diào)的是,監(jiān)管并不意味著管制管理,也并不意味著遏制。加強共享汽車監(jiān)管的意義在于有效的維持交通有序運行,為廣大消費者出行提供便利。當(dāng)然,政府對共享汽車行業(yè)的監(jiān)管并不意味著政府放棄對共享汽車行業(yè)的扶持。換言之,共享汽車行業(yè)的監(jiān)管和扶持并存,二者缺一不可,只有選擇了監(jiān)管與扶持同行,才能夠保障共享汽車的可持續(xù)發(fā)展。

總之,還需要從樹立節(jié)能環(huán)保的理念,鼓勵運營商發(fā)展共享汽車,鼓勵運營商發(fā)展共享汽車,促進共享汽車全責(zé)的明晰化,及時查補汽車運營中的安全漏洞以及扶持監(jiān)管雙向運行等方面,推動共享汽車的可持續(xù)發(fā)展。

4  結(jié)語

綜上所述,通過對共享汽車發(fā)展的swot分析,共享汽車發(fā)展既擁有著前所未有的歷史性機遇,同時也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。針對共享汽車發(fā)展中存在的諸多方面的問題,還需要從完善法律,明晰產(chǎn)權(quán),政府扶持和監(jiān)管并行等層面,推動共享汽車的可持續(xù)發(fā)展。



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