高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理模式探析
二十一世紀是網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)發(fā)展的時代,各行各業(yè)都會隨著這一時代的發(fā)展而與時俱進的采用相應(yīng)的管理模式來促進這一行業(yè)的發(fā)展。由此可知,高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理模式就是在這一時代背景下所產(chǎn)生的一種新型管理模式,這種信息化管理模式不僅可以適應(yīng)該行業(yè)迅速發(fā)展的需要,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,還可以加強客戶的體驗感促進該行業(yè)的健康發(fā)展。因此,探析高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理模式具有其重要的價值意義。為此,筆者從信息化管理模式的概念入手,對高速公路機電系統(tǒng)進行信息化管理的重要性進行了較深層次的剖析,最后探析了關(guān)于建立高速公路機電系統(tǒng)信息化模式的策略,并給出了具有代表性的個人建議。
1 信息化管理模式的概念
信息化管理模式,顧名思義,對企業(yè)或組織信息的實施過程進行的管理。信息化管理模式主要包含企業(yè)運作管理、信息技術(shù)支持下的企業(yè)變革過程的管理、以及對信息技術(shù)、資源與設(shè)備實施信息化過程的管理等內(nèi)容。信息化管理模式是二十一世紀網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)發(fā)展背景下所產(chǎn)生的一種新型管理模式,它主要指的是企業(yè)或組織機構(gòu)對其組織內(nèi)外部所涉及到的業(yè)務(wù)如現(xiàn)金流動、事務(wù)處理等采取數(shù)字化的過程,并通過各種信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)加工生成新的信息資源,為各層次的工作人員提供觀察、洞悉各類動態(tài)業(yè)務(wù)中的一切信息,從而可以有效做出對生產(chǎn)要素組合優(yōu)化的有利決策,使得企業(yè)或組織機構(gòu)內(nèi)外的資源得到合理的配置,進而獲得企業(yè)或組織利益的最大化。信息化管理模式不僅可以適應(yīng)自己所屬行業(yè)迅速發(fā)展的需要,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,還可以加強客戶的體驗感促進該行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
2 對高速公路機電系統(tǒng)進行信息化管理的重要性
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,各行各業(yè)逐漸意識到利用互聯(lián)網(wǎng)進行信息化管理的優(yōu)勢。我們知道,現(xiàn)在的高速公路機電系統(tǒng)大致可分為監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、收費系統(tǒng)以及隧道機電系統(tǒng)五類。因此,高速公路機電系統(tǒng)運作流程復(fù)雜,如果不能有效的利用互聯(lián)網(wǎng)信息化的優(yōu)勢對該行業(yè)的各個模塊進行分門別類地管理,就很容易在運作過程中出現(xiàn)混亂,對整個高速公路服務(wù)的正常進行造成極其嚴重的不良影響。機電系統(tǒng)是整個高速公路運行系統(tǒng)中極其重要的組成部分,對機電系統(tǒng)進行信息化管理的重要性顯而易見,本文從以下幾個方面進行闡述:
2.1 提高企業(yè)的經(jīng)濟效益
在對機電系統(tǒng)進行信息化建設(shè)的過程中,肯定會產(chǎn)生一定的費用,但是與它今后能給企業(yè)帶來的效益相比,是微不足道的。也可以這樣說,就是盡量投入最少的資金,然后依然可以完成企業(yè)既定的管理目標的成本控制。對高速公路機電系統(tǒng)進行信息化管理以后,可以在很大程度上降低單純的人為操作所帶來的操作失誤,而且也能夠大幅度地降低員工的工作強度,從而可以為降低人工成本提供可能性,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
2.2 適應(yīng)該行業(yè)迅速發(fā)展的需要
高速公路行業(yè)正處于迅猛發(fā)展的時期,但是它的起步在我國相對較晚,很多方面并沒有那么的完善。俗話說,一口吃不吃胖子,如果不能在其成長的過程中將方方面面可能遇到的問題考慮到,那么以后可能就需要付出很大的代價來彌補。尤其是高速公路機電系統(tǒng)的管理方面,其重要性不言而喻。利用互聯(lián)網(wǎng)對高速公路機電系統(tǒng)進行信息化管理是適應(yīng)該行業(yè)迅速發(fā)展的需要,也是讓高速公路行業(yè)中各大系統(tǒng)有條不紊地發(fā)揮各自功能的有力武器。
2.3 促進該行業(yè)的健康發(fā)展
信息化是互聯(lián)網(wǎng)高度發(fā)展的產(chǎn)物,也是促進能有效利用信息化管理模式企業(yè)快速發(fā)展的有利手段。城市化進程日益推進,這就為高速公路這個行業(yè)提供了極大的可發(fā)展空間。而該行業(yè)想要抓住這個難得的時機快速發(fā)展,就必須充分利用互聯(lián)網(wǎng)信息化的優(yōu)勢,將信息化的優(yōu)點用在該行業(yè)可利用的方方面面。在高速公路所有系統(tǒng)中,機電系統(tǒng)是極其重要的。如果能將信息化管理模式成功地施行到該系統(tǒng)中,那么既可以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,又能夠促進整個行業(yè)健康的發(fā)展,同時也是適應(yīng)高速公路行業(yè)迅速發(fā)展的需要??傊?,對高速公路機電系統(tǒng)進行信息化管理是明智之舉,其對整個行業(yè)各方面的發(fā)展都存在潛在的價值,但是,如何成功地建立高速公路機電系統(tǒng)信息化模式,則需要講究一些策略。
3 建立高速公路機電系統(tǒng)信息化模式的策略探析
對高速公路中的機電系統(tǒng)進行信息化模式管理的重要性本文已經(jīng)做出闡述。但是,僅僅意識到信息化管理模式的重要性是不遠遠夠的,企業(yè)必須要采取相應(yīng)的措施,讓信息化管理模式真正地融入到機電系統(tǒng)中,充分地將該管理模式的優(yōu)勢在機電系統(tǒng)里面發(fā)揮出來。因為現(xiàn)存的機電系統(tǒng)存在信息化程度不夠的問題,所以必須進一步的挖掘出信息化在整個機電系統(tǒng)中的潛在價值。為此,必須對建立高速公路機電系統(tǒng)信息化模式的策略進行討論。
3.1 建立高度整合的機電系統(tǒng)信息平臺
為了符合高速公路對信息化管理更高目標、更好服務(wù)的目標,企業(yè)應(yīng)該在現(xiàn)有的信息化程度的基礎(chǔ)上建立更加高度整合的機電系統(tǒng)信息平臺。高速公路網(wǎng)的分布極其的廣泛,該行業(yè)的發(fā)展不僅帶動了交通運輸業(yè)的發(fā)展,同時也為旅游業(yè)提供了很大的發(fā)展空間。同時,一些由高速公路帶動起來的行業(yè)也對該行業(yè)的交通引導(dǎo)、路況信息等提出了更高的要求。高度人性化的服務(wù)是人們先階段最需求的。如果能將旅游、醫(yī)療、氣象等部門的資源與高速公路信息資源進行整合,那么不僅可以為公眾提供更加便捷、實用的信息,還能讓這些行業(yè)相互地促進發(fā)展,可以說這是一舉兩得的舉措。與此同時,又能夠提高高速公路行業(yè)在人們心中的形象,促進并加快整個行業(yè)更加和諧、健康、穩(wěn)定地發(fā)展。更重要的是機電系統(tǒng)信息化程度越高,那么道路管理保障信息平臺也會更加的完善,就能夠更加準確地做出路況預(yù)警,為公眾提供實時、準確的路況信息。
3.2 提高對機電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源運用的能力
與一般企業(yè)的人事管理性質(zhì)一樣,要想進行管理,首先要學(xué)會運用。企業(yè)要把對高速公路機電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源運用能力的提高放在基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性的位置。首先要達到對機電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源標準化管理的要求,使之能為更好的服務(wù)于高速公路行業(yè)的發(fā)展做準備。同時也要提高對這些機電系統(tǒng)信息基礎(chǔ)資源的運用能力,在此之前首先要進一步提高員工對各種不同數(shù)據(jù)進行分類整合的能力,這樣才能逐步實現(xiàn)高速公路機電系統(tǒng)信息資源扁平化、集約化的管理模式。至此,企業(yè)就能以此為基礎(chǔ)通過整合優(yōu)勢形成整個行業(yè)的整體效益,促進行業(yè)的發(fā)展。
3.3 關(guān)注機電系統(tǒng)信息技術(shù)的研究與應(yīng)用
信息時代最大的特點就是對信息無與倫比的更新能力,如果高速公路機電系統(tǒng)信息更新能力不足,那么必然會給該行業(yè)的發(fā)展帶來很大的限制。汽車行業(yè)的高速發(fā)展也為高速公路的發(fā)展帶來了機遇。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及,汽車上面配備的新型傳感器、智能終端等高端產(chǎn)品也對高速公路的機電系統(tǒng)提出了更高的要求。因此,必須進一步加快高速公路智能交通領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā),不斷加大對能獲取高速公路信息新技術(shù)、新設(shè)施的投入。與此同時,要共享高速公路機電系統(tǒng)信息的經(jīng)驗成果,實實在在地提升對信息獲取、處理以及傳輸?shù)哪芰?。讓公眾真正地享受高速公路機電系統(tǒng)信息化管理模式所帶來的全新優(yōu)質(zhì)體驗。
高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理模式是造福于公眾,同時又對該行業(yè)本身發(fā)展有利的管理模式。要時刻跟緊信息化的進程,充分地利用信息時代所賦予給本行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)。企業(yè)不僅要能體會到信息化管理對整個行業(yè)健康、穩(wěn)定發(fā)展的重要性,同時也要采取有效的措施去建設(shè)、完善這種模式。
4 結(jié)語
一言以蔽之,隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,各行各業(yè)逐漸意識到利用互聯(lián)網(wǎng)進行信息化管理的優(yōu)勢。高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理模式作為一種新型的管理模式,是在網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)不斷發(fā)展的時代背景下產(chǎn)生的,它不僅可以適應(yīng)該行業(yè)迅速發(fā)展的需要,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益,還可以加強客戶的體驗感促進該行業(yè)的健康發(fā)展。由此得知,《高速公路機電系統(tǒng)的信息化管理模式探析》這一論題,具有重要的研究意義。
- 為什么發(fā)表論文都不開雜志社的發(fā)票呢?
- 2021-2022年CSCD中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊列表-理科南大核心目錄完整版
- CSCD中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫來源期刊列表(2023-2024年度)南大核心目錄
- 融媒體環(huán)境下地方新聞網(wǎng)站媒體的發(fā)展路徑
- 創(chuàng)新與繼承:70周年獻禮片“三杰”研究
- 人本導(dǎo)向下的城市更新規(guī)劃思路探索——以上海松江區(qū)中山街道老城區(qū)為例
- 預(yù)制裝配式地鐵車站施工技術(shù)
- 從框架理論看“中國學(xué)習(xí)的人”
- 互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下古都洛陽城市形象建構(gòu)與傳播探析
- 價值工程在房地產(chǎn)開發(fā)管理分工中應(yīng)用
- 官方認定!CSSCI南大核心首批191家“青年學(xué)者友好期刊名單”
- 2023JCR影響因子正式公布!
- 國內(nèi)核心期刊分級情況概覽及說明!本篇適用人群:需要發(fā)南核、北核、CSCD、科核、AMI、SCD、RCCSE期刊的學(xué)者
- 我用了一個很復(fù)雜的圖,幫你們解釋下“23版最新北大核心目錄有效期問題”。
- 重磅!CSSCI來源期刊(2023-2024版)最新期刊目錄看點分析!全網(wǎng)首發(fā)!
- CSSCI官方早就公布了最新南核目錄,有心的人已經(jīng)拿到并且投入使用!附南核目錄新增期刊!
- 北大核心期刊目錄換屆,我們應(yīng)該熟知的10個知識點。
- 注意,最新期刊論文格式標準已發(fā)布,論文寫作規(guī)則發(fā)生重大變化!文字版GB/T 7713.2—2022 學(xué)術(shù)論文編寫規(guī)則
- 盤點那些評職稱超管用的資源,1,3和5已經(jīng)“絕種”了
- 職稱話題| 為什么黨校更認可省市級黨報?是否有什么說據(jù)?還有哪些機構(gòu)認可黨報?